<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<package>
        <section _label="Skuteczność sterowców" _item="text" _enabled="true">
                <item _label="Wstęp">
                        <contents>W miarę spadku efektywności tradycyjnych mediów stosowanych w reklamie reklamodawcy potrzebują innowacyjnych rozwiązań żeby wywierać skuteczny wpływ na coraz bardziej `odpornych` i wymagających także od rynku reklamy konsumentów.<br/>
                                <br/>Ze wszystkich form reklamy zewnętrznej powietrzny outdoor jest formą, która w największym stopniu przyciąga świadomą uwagę odbiorców. Klienci sami odwracają głowy i wypatrują reklamy! A spośród dostępnych nośników powietrznych, według badań największą skuteczność w komunikacji wizualnej przekazów reklamowych mają sterowce reklamowe. To medium gwarantuje najwyższy współczynnik zwrotu nakładów poniesionych na reklamę.
</contents>
                </item>
                <item _label="Wykorzystanie">
                        <contents>Sterowce reklamowe są idealnym uzupełnieniem prowadzonych działań promocyjnych. Pozwalają dotrzeć do takich grup klientów jak: osoby przemieszczające się- pasażerowie, kierowcy, do fanów sportu i kibiców, do fanów muzyki, a także do osób przebywających na wakacjach.<br/>
                                <br/>To elastyczne medium, w którym to reklamodawca decyduje do jakiej grupy klientów chce dotrzeć w danym momencie, a także jedyne medium, które pozwala bez żadnych dodatkowych kosztów dynamicznie zmieniać grupę docelową nawet kilka razy dziennie!</contents>
                </item>
                <item _label="Atuty">
                        <contents>Sterowce reklamowe unoszą się ponad wielkomiejski szum informacyjny oraz ponad przekazy reklamowe konkurencji powodując, że promowany w ten innowacyjny sposób brand zostaje wyraźnie dostrzeżony w górze tam gdzie nie ma sobie równych.<Br/>
                                <Br/>Proponujemy rozważyć przeprowadzenie działań reklamowych w takich miejscach jak zakorkowana Wisłostrada, okolice ulicy Puławskiej w Warszawie w godzinach szczytu, czy okolicach takich centrów handlowych jak Janki lub Marki w weekend. A także w nadmorskich miejscowościach tuż nad głowami plażowiczów. Skuteczność i dotarcie przekazu reklamowego jest w tych przypadkach gwarantowana dzięki najwyższym wskaźnikom rozpoznawalności i świadomości marki ze wszystkich dostępnych narzędzi reklamowych na rynku outdoor'u.
</contents>
                </item>
        </section>
        <section _label="Oferta" _item="text" _enabled="true">
                <item _label="Sterowce zewnętrzne">
                        <contents>Interesują Cię przechodnie, kierowcy, kibice, a może plażowicze? Nieważne. Do wszystkich nich dotrzesz skutecznie ze swoim komunikatem przy pomocy 10 metrowego lub większego zdalnie sterowanego sterowca AdShips o klasycznym kształcie zeppelina i 60 m2 powierzchni reklamowej do wykorzystania. Na pewno skupisz ich uwagę i spowodujesz, że jeszcze długo będą mówić o Twoim sterowcu.
                        </contents>
                </item>
                <item _label="Sterowce wewnętrzne">
                        <contents>Twoi klienci lubią robić zakupy w hipermarketach, obserwować mecze sportowe w halach lub uczestniczą w imprezach targowych? Poinformuj ich o swoich produktach lub usługach umieszczając latający tuż nad ich głowami halowy sterowiec reklamowy, który może mieć kształt klasycznego zeppelina, ale także na Twoje życzenie może być butelką, puszką, cygarem, samochodem, zwiniętą gazetą czy maskotką Twojej firmy.</contents>
                </item>
                <item _label="Stacjonarne">
                        <contents>Chcesz być widziany z daleka, chcesz ułatwić trafienie do celu swoim klientom nawet z 8 km, chcesz się wznieść z klasą ponad ocean tandetnych tabliczek i szyldów? Umieść stacjonarny sterowiec reklamowy na uwięzi nad centrum handlowym, stacją benzynową, miejscem koncertu czy eventu reklamowego.</contents>
                </item>
                 <item _label="Inne formy">
                        <contents>Dzięki pozyskaniu jako Partnerów AdShips firm będących liderami w swoich dziedzinach oferujemy naszym klientom kompleksowe rozwiązania niekonwencjonalnej reklamy zewnętrznej i lotniczej po specjalnie wynegocjowanych, niższych cenach.</contents>
                </item>
        </section>
        <section _label="Historia sterowców" _item="text" _enabled="true">
                <item _label="Wstęp">
                        <contents>Jeden fakt na temat sterowców nie podlega żadnej dyskusji. Niezależnie czy to profesjonaliści czy laicy, wszyscy jednogłośnie potwierdzają, że sterowiec był i jest najpiękniejszym przedmiotem stworzonym ręką człowieka jaki kiedykolwiek wzniósł się w powietrze.  <br/>
                                <br/>Idealne połączenie lekkości i potęgi drzemiącej w konstrukcji balonu z napędem wprost ze zwinnego samolotu pozwoliło skonstruować monumentalny i dostojny statek powietrzny lżejszy od powietrza, który jednocześnie miał zwinność i sterowność porównywalną z samolotami.
</contents>
                </item>
                <item _label="Historia">
                        <contents>Konstrukcja sterowca ma już 156 lat! Pierwsza próba lotu sterowca odbyła się 24 września 1852 roku, kiedy to aerostat Henri Julesa Giffarda wzniósł się ponad paryski hipodrom i odbył szczęśliwy lot na dystansie 27 km.<Br/><br/>Jednak prawdziwą sławę sterowce zawdzięczają komu innemu. Człowiek od niepamiętnych czasów chciał latać w powietrzu. I na początku XX wieku podbój przestworzy wyjątkowo fascynował konstruktorów i lotników. Właśnie wtedy w 1900 roku emerytowany żołnierz niemieckiej armii Graf Ferdinand von Zeppelin skonstruował pierwszy sterowiec szkieletowy, Luftschiff-Zeppelin 1, gdzie zamiast powłoki wypełnionej gazem, która zmieniała swój kształt, zastosował szkielet obciągnięty impregnowanym materiałem. Dzięki temu sterowiec stanowił solidną konstrukcję. W Niemczech i na świecie zachłyśnięto się z zachwytu nad potężnym, "latającym cygarem".<br/><br/>Więcej na temat historii sterowców w serwisie AIRBOT.NET
</contents>
                </item>
                <item _label="Złota Era Sterowców">
                        <contents>Sterowce już wcześniej bezspornie miały swoisty urok, ale to wynalazek Grafa von Zeppelina zapoczątkował w historii lotnictwa `Złotą Erę Sterowców`. Wielkie wrażenie robiły same ich rozmiary - największy z nich, LZ 129 Hindenburg - miał długość niemal 270 m i średnicę 50 m - a więc dorównywał pod tym względem największym statkom oceanicznym albo położonym w poziomie amerykańskim drapaczom chmur.
W ciągu 19 lat od roku 1900 w Zakładach Zeppelina zbudowano 113 sterowców, z których 106 było wykorzystywanych przez wojsko. Od roku 1909 sterowce używane były w przewozach pasażerskich. W Düsseldorfie towarzystwo transportu powietrznego DELAG w latach 1910-1914 utrzymywało komunikację między miastami Rzeszy, wykonując ponad 1600 lotów i przewożąc ok. 34.000 pasażerów.<Br/><Br/>Więcej na temat historii sterowców w serwisie AIRBOT.NET
</contents>
                </item>
                <item _label="Nowa Era Sterowców">
                        <contents>Obserwując niebo nad Stanami Zjednoczonymi, krajami Bliskiego i Dalekiego Wschodu czy Europą Zachodnią można dojść do wniosku, że Złota Era Sterowców powraca. I jest to prawda. A misją AdShips jest wprowadzić zeppeliny na Polskie niebo, na dobre.<Br/><BR/>
Najoryginalniejsze ze wszystkich statków powietrznych. Ogromne kilkudziesięciometrowe, a nawet i kilkusetmetrowe cygara, unoszące się majestatycznie na niebie, zawsze były i są do dzisiaj zjawiskiem niezwykłym. Od czasu zastąpienia wybuchowego wodoru niepalnym helem, stały się najbezpieczniejszymi statkami powietrznymi na świecie. Obecnie w dobie transkontynentalnych odrzutowców znalazły zupełnie nowe zastosowania i przeżywają swój renesans. Współczesne sterowce helowe są stałym elementem kampanii reklamowych m.in. takich firm jak Goodyear, Philips, Sanyo czy Fuji<br/><br/>
                        </contents>
                </item>
        </section>
</package>
